Tag: kwalifikacja mechanizmów

Monografia mechanizmu retencyjno-zwalniającego jako kontrolowanej drogi siły, energii i stanów: od wymagania, grafu przejść, progu ruszenia, lokalnej bariery, bilansu pracy i skoku przez relaksację, tarcie, zużycie, wyboczenie i udar ogranicznika do redundancji funkcjonalnej, wspólnych przyczyn oraz bezpośredniego potwierdzenia stanu. Trzy studia na jawnie syntetycznych danych pokazują korektę mechanizmu po długim postoju, pozorną redundancję dwóch sprężyn i fałszywe wskazanie położenia. Całość zamyka falsyfikowalna macierz prób z konfiguracją, liczebnością, akwizycją, niepewnością, kryterium liczbowym i regułą decyzji, bez parametrów ani podatności konkretnego współczesnego uzbrojenia.

Trybologia jako wspólny problem kontaktu, napędu, termiki i trwałości: powierzchnia rzeczywista, kontakt Hertza, tarcie statyczne i kinetyczne, stick-slip, reżimy boundary/mixed/hydrodynamic/EHL, oleje, smary plastyczne i dry-film lubricants; adhesive/abrasive/fatigue/fretting wear, false i true brinelling, pitting, spalling, scuffing, smearing, skidding i debris; łożyska kulkowe, wałeczkowe, ślizgowe, flexure, gazowe i magnetyczne, układy ustalający–swobodny, fits, clearance, preload, alignment, thermal growth, stiffness i minimum load; gears, lead/ball/roller screws, splines, cams, hinges, gimbals, seals i aktuatory; torque/force/energy/thermal/wear/lubricant/cleanliness/uncertainty budgets; dalej modelowanie, vibration/envelope/order diagnostics, oil/debris analysis, coupon–component–assembly tests, life/environment qualification, workmanship, acceptance, storage, surveillance i root-cause analysis bez danych konstrukcyjnych konkretnego współczesnego uzbrojenia.